Seat Autos verkaufen sich gut als Gebrauchte

mii seatFünf auf einen Streich: „Restwertriesen“ bei SEAT

Unabhängiges Experten-Ranking
In Zusammenarbeit mit dem Magazin FOCUS ermittelt der führende Anbieter von unabhängigen Restwertprognosen alle sechs Monate die Top-Fahrzeuge in puncto höchster Werterhalt oder geringster Wertverlust. Durch die Berechnungen der Experten werden Sieger in zwei Kategorien ermittelt: „relative“ Restwertriesen (in Prozent) und „absolute“ Restwertriesen (in Euro). Um diese zu bestimmen, wurde auf Grundlage des Neupreises im April 2018 eine Prognose des Händlerverkaufspreises für April 2022 ermittelt. Bei den jetzt präsentierten Ergebnissen für das Frühjahr 2018 hat der spanische Automobilhersteller somit einmal mehr bewiesen, dass man sich auf Modelle aus dem Hause SEAT verlassen kann.

SEAT Mii* mit zweitgeringstem Wertverlust
So konnte sich SEAT in der „Mini-Klasse“ beim absoluten Werterhalt einen Platz auf dem Siegertreppchen sichern: Rang zwei bei den Fahrzeugen mit dem geringsten monetären und damit absoluten Wertverlust seiner Klasse fährt hier der SEAT Mii 1.0 (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,1 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 97 g/km; CO2-Effizienzklasse B) ein. Bei einem Neupreis von 8.990 Euro verzeichnet der SEAT Mii der Prognose zufolge innerhalb von vier Jahren einen Wertverlust von nur 4.630 Euro.

Kleinwagen als relativer Restwertriese
In der Siegerkategorie nach Prozent gewinnen die Modelle, die binnen vier Jahren prozentual am meisten von ihrem ursprünglichen Wert erhalten können. Im Segment der Kleinwagen zählt der SEAT Ibiza 1.0 MPI mit Start-Stopp-System (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 112 g/km; CO2-Effizienzklasse C) hier zu den besten drei untersuchten Kandidaten. Mit 54 Prozent Restwert landet der kleine Spanier in der Endabrechnung auf Platz drei.

Auch SEAT Leon* landet auf dem Treppchen
Als absoluter Restwertriese in der Kompaktklasse behauptet sich der SEAT Leon SC 1.2 TSI (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 5,1 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 119 g/km; CO2-Effizienzklasse C) auf Platz zwei. Das kompakte SEAT Modell kann mit attraktiven zukünftigen Restwerten überzeugen: Bei einem Listenpreis von 14.990 Euro beträgt der Wertverlust nach vier Jahren 7.870 Euro, das entspricht einem Restwert von 47,5 Prozent.

Auch in der Kategorie der kleinen SUV punktet ein SEAT Modell mit geringem absoluten Wertverlust. Der SEAT Arona* 1.0 Eco TSI Start&Stop (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,9 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 112 g/km; CO2-Effizienzklasse B) landet auf Platz drei mit einer Wertverlustprognose von 7.196 Euro bei einem Listenpreis von 15.990 Euro.

Wiederholt überzeugend
Im Segment der mittelgroßen SUV kommt der SEAT Ateca* 1.0 TSI ECOMOTIVE (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 5,3 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 120 g/km; CO2-Effizienzklasse B) erneut auf den zweiten Platz. Bei einem Listen-Neupreis von 19.990 Euro erfährt er in vier Jahren einen Wertverlust von nur 9.195 Euro – es bleibt also ein Restwert von 54 Prozent des ursprünglichen Preises.

„Fünf Mal in der Bestenliste der Restwertanalyse unter den ersten drei zu sein, ist ein tolles Ergebnis, das uns in unserer Modellpolitik bestätigt“, sagte Bernhard Bauer, Geschäftsführer von SEAT Deutschland. „Die positiven Ergebnisse der Frühjahrsanalyse bestärken uns in unserem Bestreben, zuverlässige Autos mit Zukunft zu bauen. Der Erfolg im jüngsten Restwert-Ranking zeigt ganz klar: Auch hier sind wir genau auf dem richtigen Weg.“

*Verbrauch und Emissionen: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

SEAT Arona Motorisierung Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.0 EcoTSI Start&Stop 5-Gang 70 (95) 4,9 112 B
1.0 EcoTSI Start&Stop 6-Gang 85 (115) 5,0 114 B
1.0 EcoTSI Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 5,0 114 B
1.5 TSI EVO
Start&Stop
6-Gang 110 (150) 5,1 115 B
Dieselmotoren
1.6 TDI
Start&Stop
5-Gang 70 (95) 4,1 106 A
1.6 TDI
Start&Stop
7-Gang DSG 70 (95) 4,2 109 A
1.6 TDI
Start&Stop
6-Gang 85 (115) 4,1 107 A
SEAT Ateca Motorisierung Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.0 TSI Start&Stop ECOMOTIVE 6-Gang 85 (115) 5,3 120 B
1.4 EcoTSI Start&Stop 6-Gang 110 (150) 5,4 123 B
1.4 EcoTSI Start&Stop 7-Gang DSG 110 (150) 5,5 125 B
1.4 EcoTSI Start&Stop 4Drive 6-Gang DSG 110 (150) 6,5 149 C
2.0 TSI Start&Stop 4Drive 7-Gang DSG 140 (190) 7,0 159 D
Dieselmotoren
1.6 TDI Start&Stop ECOMOTIVE 6-Gang 85 (115) 4,5 119 B
2.0 TDI Start&Stop 4Drive 7-Gang DSG 140 (190) 5,5 142 B
SEAT Ibiza Motorisierung Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.0 MPI Start&Stop 5-Gang 48 (65) 4,9 112 C
1.0 MPI Start&Stop 5-Gang 55 (75) 4,9 112 C
1.0 EcoTSI Start&Stop 5-Gang 70 (95) 4,7 106 B
1.0 EcoTSI Start&Stop 6-Gang 85 (115) 4,7 108 B
1.0 EcoTSI Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,7 108 B
1.0 TGI Start&Stop
Im Benzinbetrieb
5-Gang 66 (90) 5,0 114 B
1.0 TGI Start&Stop
Im Gasbetrieb
5-Gang 66 (90) 4,9 (m3 CNG) /
3,3 (kg CNG)
88 A+
1.5 TSI EVO Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,9 112 B
Dieselmotoren
1.6 TDI Start&Stop 5-Gang 59 (80) 3,8 99 A
1.6 TDI Start&Stop 5-Gang 70 (95) 3,8 99 A
1.6 TDI Start&Stop 7-Gang DSG 70 (95) 4,0 103 A
1.6 TDI Start&Stop 6-Gang 85 (115) 3,9 102 A
SEAT Leon SC Motorisierung Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 C
1.2 TSI Start&Stop 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A
1.4 TSI  Start&Stop 6-Gang 92 (125) 5,2 120 C
1.4 TSI ACT Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B
1.4 TSI ACT Start&Stop 7-Gang DSG 110 (150) 4,9 115 B
1.8 TSI Start&Stop 6-Gang 132 (180) 6,0 138 D
1.8 TSI Start&Stop 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C
Dieselmotoren
1.6 TDI  Start&Stop 5-Gang 85 (115) 4,0 106 A
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,4 112 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 110 (150) 4,5 117 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 135 (184) 4,5 118 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 135 (184) 4,6 120 B
SEAT Leon
Motorisierung
Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 C
1.2 TSI Start&Stop 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Benzinbetrieb
6-Gang 81 (110) 5,5 126 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Gasbetrieb
6-Gang 81 (110) 5,5 (m3 CNG) /
3,7 (kg CNG)
97 A+
1.4 TGI Start&Stop
Im Benzinbetrieb
7-Gang DSG 81 (110) 5,4 123 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Gasbetrieb
7-Gang DSG 81 (110) 5,4 (m3 CNG) /
3,6 (kg CNG)
96 A+
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A
1.4 TSI  Start&Stop 6-Gang 92 (125) 5,2 120 C
1.4 TSI ACT Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B
1.4 TSI ACT Start&Stop 7-Gang DSG 110 (150) 4,9 115 B
1.5 TSI EVO
Start&Stop
6-Gang 110 (150) 5,0 113 B
1.8 TSI Start&Stop 6-Gang 132 (180) 6,0 138 C
1.8 TSI Start&Stop 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C
Dieselmotoren
1.6 TDI  Start&Stop 5-Gang 85 (115) 4,0 106 A
1.6 TDI  Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,1 109 A
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,5 115 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 110 (150) 4,6 120 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 135 (184) 4,5 118 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 135 (184) 4,6 120 B
SEAT Leon ST
Motorisierung
Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 B
1.2 TSI Start&Stop 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Benzinbetrieb
6-Gang 81 (110) 5,4 126 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Gasbetrieb
6-Gang 81 (110) 5,5 (m3 CNG) /
3,7 (kg CNG)
97 A+
1.4 TGI Start&Stop
Im Benzinbetrieb
7-Gang DSG 81 (110) 5,5 125 B
1.4 TGI Start&Stop
Im Gasbetrieb
7-Gang DSG 81 (110) 5,5 (m3 CNG) /
3,7 (kg CNG)
97 A+
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A
1.0 TSI ECOMOTIVE Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A
1.4 TSI  Start&Stop 6-Gang 92 (125) 5,2 120 B
1.4 TSI ACT Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B
1.4 TSI ACT Start&Stop 7-Gang DSG 110 (150) 5,0 117 B
1.8 TSI Start&Stop 6-Gang 132 (180) 6,0 138 C
1.8 TSI Start&Stop 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C
Dieselmotoren
1.6 TDI  Start&Stop 5-Gang 85 (115) 4,1 109 A
1.6 TDI  Start&Stop 7-Gang DSG 85 (115) 4,2 112 A
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 110 (150) 4,4 112 A
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 110 (150) 4,5 117 B
2.0 TDI Start&Stop 4Drive 7-Gang DSG 110 (150) 5,0 132 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang 135 (184) 4,6 121 B
2.0 TDI Start&Stop 6-Gang DSG 135 (184) 4,8 125 B

 

SEAT Mii Motorisierung Getriebe Leistung
kW (PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO2Emissionen kombiniert (g/km) CO2Effizienzklasse
Benzinmotoren
1.0 MPI 5-Gang 44 (60) 4,4 102 C
1.0 MPI
ECOMOTIVE
5-Gang 44 (60) 4,1 97 B
1.0 MPI 5-Gang
Automatik
44 (60) 4,3 101 C
1.0 MPI
ECOFUEL
5-Gang 50 (68) 4,5 (m3 CNG) /
2,9 (kg CNG)
83 A
1.0 MPI 5-Gang 55 (75) 4,4 102 C
1.0 MPI Start&Stop 5-Gang 55 (75) 4,1 97 B
1.0 MPI 5-Gang
Automatik
55 (75) 4,4 104 C

 

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