Testberichte

Testberichte auf meinautomagazin zu Technik und Zubehör in der Automobil Branche. Tests von Auto Marken erfahren.

Sichere Rettung aus Stahl und Strom / ADAC Unfallforschung testet Personenrettung aus Elektrofahrzeug

  Schneideversuch bei einem E-Auto; Feuerwehrmann setzt hydraulisches Schneidewerkzeug an. ADAC Technikzentrum Landsberg am Lech am 11.10.2017 / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/7849 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter… mehr München (ots) – Zusammen mit Feuerwehreinsatzkräften hat der ADAC die Personenrettung aus einem Elektroauto getestet. Hierfür wurde […]

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Test kia sportage

Schick und flott – Kia Sportage im Praxistest

Bei Presseweller stand der Kia Sportage 1,7 CRDI in der Version Spirit zum Test. Das schicke, dynamische Styling des Kompakt-SUV gefiel auf Anhieb. Im großzügigen Innenraum gibt es gute Platzverhältnisse. Dem steht das Ladeabteil nicht nach: Volumen ab 491 Liter. Gut Platz für Gepäck oder Großeinkauf und leicht zu beladen. Das Testauto hatte zahlreiche Komforteinrichtungen und Sicherheitseinrichtungen an Bord, vom Notbrems- bis zum Spurhalteassistenten. Für den Fahrer gibt es ein übersichtliches Cockpit und leichte Bedienbarkeit. Die Motorisierung mit der 1,7-Liter-Turbodieselmotorisierung – 141 PS (104 kW) – gefiel. Der Sportage tritt gut an und überzeugte auch bei Zwischenspurts. Kurven- und Straßenlage waren astrein. Es machte Spaß, das Auto zu fahren, das bei Kia mit zu den Bestsellern gehört.

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TCS und bfu: Was taugen Notbremsassistenten?

Notbremsassistenten sollen bei einer drohenden Kollision eine automatische Bremsung einleiten. Ein System, das wie der Airbag nur im Notfall zum Einsatz kommt, dann jedoch Leben retten kann. Doch wie verlässlich arbeiten diese Systeme? Wie reagieren sie auf Umwelteinflüsse? Und werden Störungen zuverlässig angezeigt? Der TCS hat drei unterschiedliche Notbremsassistent – Systeme auf Herz und Nieren

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Schick und kraftvoll: Hyundai i20 T-GDI im Praxistest

Bei Presseweller (presseweller.de) stand im April 2017 der Hyundai i20 blue T-GDI Style im Test. Hinter T-GDI verbirgt sich der spritzige 120-PS-Turbomotor (88 kW) mit einer weiten Drehmomentspanne. Die Werte stehen für spritzigen Antritt und gute Elastizität. Die angegebene und getestete Spitze liegt bei 190 km/h. Die stilvoll gestaltete Karosserie und das angenehme Innenraumambiente, einschließlich der zurückhaltenden Akustik, haben gefallen. Der Laderaum schluckt je nach Sitzstellung sehr ordentliche 326 bis 1042 Liter (laut Hyundai-Unterlagen/ VDA). Der Testwagen war sehr umfangreich hinsichtlich Sicherheit und Komfort ausgestattet. Straßenlage und Kurvenverhalten waren astrein. Hyundai gibt langjährige Garantien. Bei uns hat der i20 einen guten Eindruck hinterlassen.

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Sensationelle Performance – SPECTRONs N-Verstärker getestet

Für unter 100 Euro einen vernünftigen, leistungsstarken Verstärker im Auto nachrüsten? Kein Problem, meint die Zeitschrift Car & HiFi und empfiehlt ihren Lesern die Endstufen der N-Serie von SPECTRON. Drei Modelle aus der neuen Verstärkerreihe, die SP-N1507, SP-N2207 und SP-N4107, hat Car & HiFi in Heft 03/2017 gründlich getestet. Fazit: „Die N-Serie ist unverschämt preiswert und unverschämt gut!“ urteilen die Fachjournalisten. „Bereits für weniger als 100 Euro bekommt man einen ausgewachsenen Verstärker mit mehr als genug Leistung.“ Für ihren überzeugenden Auftritt vor den kritischen Testern erhalten alle drei Endstufen die Auszeichnung: “Best Product“.

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Gut fahren, locker parken: Space Star im Praxistest

Der Mitsubishi Space Star stand bei Presseweller (presseweller.de) zum Praxistest. Der im Vorjahr überarbeitete City-Flitzer gefällt vom schnittigen Design her. Außerdem steht, wie im Testwagen, nun ein 80-PS-Motor (59 kW) zur Auswahl. Das 1,2-Liter-Aggregat zahlt sich gegenüber der PS-schwächeren Motorisierung bei Beschleunigung, Elastizität und Endgeschwindigkeit aus. Der “Mitsubishi” ist wendig und zeigte ein gutes Handling. Beides ist vorteilhaft, wenn Parklücken angefahren werden müssen. Auch längere Stecken konnten angenehm unter die Räder genommen werden. Der Spritverbrauch ging in Ordnung.

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Opel Insignia: Der neue Rüsselsheimer im Motorwelt-Check | ADAC 2017

Ab Ende Juni kommt zu Preisen ab 25.490 Euro die neue Generation des Opel Insignia zu den Händlern. Mit frischem Design, gewachsenen Dimensionen und umfangreicher Ausstattung. Für 1.000 Euro mehr wird der Insignia Kombi zu haben sein. Die schärfsten Rivalen der neuen Rüsselsheimer Mittelklasse heißen VW Passat, Ford Mondeo und Skoda Superb. Besuch uns auch

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